Información biográfica sobre los pasajeros del Stanbrook (Del 201 al 250)
En esta ficha se muestra información biográfica sobre los pasajeros del nº 201 al 250 que fueron a bordo del barco Stanbrook desde Alicante hasta Orán el 28 de marzo de 1939. Para consultar la lista completa de las 2.800 personas picha en este enlace.
Las personas que salen en esta relación están ordenadas por el número de pasajero asignado por las autoridades funcionariales de Orán. En los casos de pasajeros cuyos nombres están repetidos en las listas, se ordena por el número más bajo.
201. Guillermo Talavera Sáez (7-1-1913 - ¿?)
Natural de Fuensanta (Albacete). Hijo de Casemiro Talavera Aranda e Isabel Sáez Parreño. Residente de La Roda (Albacete) y de profesión zapatero. Estaba casado y tenía un hijo.
Era miembro del PSOE y fue presidente de las Juventudes Socialistas en La Roda. Durante la Guerra Civil pasó a formar parte de las Juventudes Socialistas Unificadas y desde marzo de 1937 ejerció de concejal de Instrucción. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 26 años.
Pasó 2 meses en un centro de internamiento en Orán hasta que fue trasladado al campo de concentración de Relizane. A principios de 1940 fue trasladado a la antigua cárcel de Orán donde estuvo recluido durante un breve periodo de tiempo hasta que fue liberado. Se estableció en Orán.
Estando en el exilio se afilió al PCE y fue miembro de la Unión Nacional Española.
Su hermano Miguel, de profesión esquilador, fue detenido y ejectuado por la justicia franquista al poco de terminar la guerra. También tenía otra hermana llamada María Juana.
FUENTES:
1. "SEGUNDA REPÚBLICA Y GUERRA CIVIL EN LA RODA, ALBACETE 1931-39" Carmen María Parreño Tébar
2. "SIETE REPUBLICANOS RODENSES EXILIADOS CONJUNTOS EN EL NORTE DE ÁFRICA (ARGELIA) A BORDO DEL STANBROOK" Roger Cortijo
202 (y 677). Santiago Trives Martínez
203. Agustín Tendero Vidal (1901 - ¿?)
Natural y residente en la provincia de Albacete. Probablemente nació en Valdeganga. Era de profesión fotógrafo.
Al comenzar la Guerra Civil donó 50 pesetas al ejército republicano.
Su hermano Serafín era militante del PCE y fue uno de los fotógrafos oficiales contratados por el Gobierno de la República para ilustrar la guerra. Probablemente Agustín fuera su socio en el estudio de fotografía que Serafín tenía en Tobarra.
Agustín embarcó en el Stanbrook a la edad de 38 años. Estuvo preso en los campos de concentración argelinos durante algún tiempo.
FUENTES:
1. "DIRECTORIO DE FOTÓGRAFOS EN ESPAÑA (1851-1936)" María José Rodríguez Molina, José Ramón Sanchis Alfonso
2. Diario 'Defensor de Albacete' (5-8-36)
3. "ARTE EN LAS ALAMBRADAS. ARTISTAS ESPAÑOLES EN CAMPOS DE CONCENTRACIÓN, EXTREMINO Y GULAGS" Francisco Agramunt Lacruz
4. PARES
205. Pedro Tordesillas Sanz (27-4-1892 - 1-8-1962)
Natural y residente en Madrid. Hijo de Félix Tordesillas y Cipriana Sanz. Trabajó como litógrafo en la empresa Gáfricas Reunidas, y luego logró una plaza de funcionario como litógrafo maquinista en el Ayuntamiento de Madrid. Estaba casado con Asunción Úbeda (nacida en 1899).
En 1915 se afilió a la UGT llegando a ser presidente de la sección de litógrafos. En 1931 se afilió también al PSOE.
Durante la Guerra Civil fue comisario en el frente de guerra de la 110ª Brigada Mixta, de la 17ª División y en Artillería del III Cuerpo. Durante este tiempo también ejerció de tesorero de la agrupación socialista de Madrid.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 46 años. En la lista redactada por los funcionarios franceses de Orán su nombre está escrito erróneamente como Pedro Torrecillas Sans.
Pasó un tiempo en el norte de África, hasta que en otoño de 1942 embarcó en el barco Nyssa desde Casablanca (Marruecos) hasta Veracruz (México) a donde llegó el 16 de octubre. Según la ficha de residencia redactada por las autoridades mexicanas era de religión católica.
Falleció a la edad de 70 años en Acapulco (México) de fibrilación venticular. En el acta de defunción consta como de profesión comerciante. También estipulaba que seguía casado. Su mujer, no onstante, no aparece en la lista del Stanbrook.
FUENTES:
1. Fundación Pablo Iglesias
3. PARES
206 (y 985). Manuel Torres García (21-5-1890 - 23-7-1970)
Natural de Azuqueca de Henares (Guadalajara). Se trasladó a Cangas de Onís (Asturias), donde trabajó como topógrafo.
Se afilió a la UGT y en 1927 fue uno de los miembros fundadores de la agrupación local del PSOE en Cangas. Fue electo concejal en las elecciones de 1931, llegando a ser vicealcalde. Participó destacadamente en el golpe de 1934.
Al comenzar la Guerra Civil fue nombrado alcalde de Cangas. Ejerció el cargo hasta que el ejército franquista conquistó Asturias en otoño de 1937. Manuel Torres consiguió escapar hacia Francia, y desde aquí regresó al territorio republicano español.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 48 años. Su identidad se repite 2 veces en las listas.
Se exilió a Guatemala y luego a Venezuela. Se quedó en Caracas durante el resto de su vida, donde trabajó como ingeniero agrónomo jefe para el Instituto Agrario del Gobierno de Venezuela. En 1964 solicitó regresar a España, pero el régimen franquista le denegó la solicitud.
Falleció en Caracas a la edad de 80 años.
FUENTES:
1. Fundación Pablo Iglesias
2. Periódico La Nueva España (14-6-20)
207. José Vega Cabeza (1898 - 12-1-1985)
Nacido en Gijón. Sus padres se llamaban José y Amalia.
Residía en Madrid y trabajaba como electricista. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 40 años. En la lista su edad está equivocada (dice que tiene 37 años) y su segundo apellido está erróneamente escrito como Cabesa.
Apenas estuvo en Orán pues logró desplazarse poco después al sur de Francia. En junio de 1939 embarcó en el barco Nieuw Amsterdam que zarpó en Boulogne-sur-Mer en dirección a Nueva York.
Tiempo después se mudó a Ciudad de México, donde residía su hermano menor Nicanor (nacido en 1904) desde 1922. Aquí se casó con María Flores, originaria de Guadalajara (México) y 20 años más joven. Enviudó en 1981 y José falleció a la edad de 86 años. En su acta de defunción figura como profesión ingeniero industrial.
FUENTES:
209. Alberto Vázquez Sánchez (1905 - ¿?)
De profesión mecánico. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 34 años. Su primer apellido está escrito como Vásquez, si bien es más probable que sea Vázquez. El pasajero Antonio Vázquez Sánchez (nº 210) probablemente fuera su hermano.
210. Antonio Vázquez Sánchez (1914 - ¿?)
Estudiante universitario. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 25 años. Su primer apellido está escrito como Vásquez, si bien es más probable que sea Vázquez. El pasajero Alberto Vázquez Sánchez (nº 209) probablemente fuera su hermano.
211. Bernabé Esteban Martínez (1908 - 2006)
Natural de Villarquemado (Teruel). Sus padres eran León Esteban y Fracisca Martínez. Era una familia de ganaderos. Bernabé fue el segundo de 5 hermanos, 2 de los cuales se llamaban Rafael y Miguel.
Dejó la escuela a los 9 años para ayudar a su familia con un rebaño de ovejas. Siendo ya adulto se afilió a la CNT y fue uno de los fundadores del sindicato anarquista local El Porvenir. Tuvo además una hija llamada Miguela.
Su madre fue ejecutada durante los primeros meses de la Guerra Civil por las tropas sublevadas. Bernabé huyó hacia Utrillas (Zaragoza), que estaba en zona republicana. Más tarde se trasladó a Caspe (Zaragoza) para trabajar en colectividades agrarias. Al tiempo ocupó varios cargos de responsabilidad en la CNT. Luego fue a Alfara (Valencia).
En los últimos meses de la guerra fue nombrado directivo de la Federación Provincial de Colectividades de Alicante. Trató de evitar la huída al exilio del presidente republicano Juan Negrín y su gobierno, cuando se establecieron en Elda y luego tomaron aviones hacia Francia a principios de marzo de 1939.
Bernabé embarcó en el Stanbrook a la edad de 31 años. Tras se recluidos durante un tiempo en los campos de concentración saharianos de Morand y Colomb Bechar, se estableció en Argel donde llegó a regentar un periódico. Se mudó a París en 1954, y pasó algunos periodos también en Córcega. Estando ya jubilado se mudó en 1986 a Montreal (Canadá), donde vivía su hija. Durante su exilio siguió perteneciendo a la CNT hasta que en 1989 pasó a formar parte de la escisión de la CGT.
Falleció en Montreal a la edad de 98 años.
FUENTES:
1. Diario de Teruel (25-1-2015). Serafín Aldecoa
2. Wikipedia
3. Xilocapedia
212 (y 583). José Puchol Bernat (1899 - ¿?)
Residente en Villafamés (Castellón), donde tenía algunas tierras y trabajaba como agricultor. Era militante de Izquierda Republicana.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 41 años. En las listas su identidad aparece 2 veces, la primera como José Pouchon Bernard y la segunda como José Puchol Bernad.
FUENTES:
1. Fundación Manuel Azaña
2. DOGV (12-11-2001)
216. José Santamaría Guijarro (1888 - 1949)
Residente en Albacete. De profesión pastelero. Era militante del PSOE y UGT. En enero de 1937 fue nombrado concejal del Ayuntamiento de Albacete.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 51 años. Se quedó residiendo en Orán, donde siguió vinculado al PSOE y UGT hasta que falleció en dicha ciudad con 61 años.
FUENTES:
1. Fundación Pablo Iglesias
2. Diario 'Defensor de Albacete' (21-1-37)
218. Luis Jover Verdú (1910 - ¿?)
De profesión albañil. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 29 años.
Quizás fuera el hermano menor de Francisco Jover Verdú, vecino de Algueña que fue condenado a 6 años de prisión por haber participado en la destrucción de templos religiosos durante la guerra.
FUENTES:
1. AHPA. Legajos 1059 y 9113
2. apps.veu.ua.es
220. Jesús Almodóvar Buisán (1912 - ¿?)
De profesión mecánico. Durante la Guerra Civil trabajó en una fábrica armamentística, probablemente en Cataluña. En una publicación oficial del Ministerio de Defensa de agosto de 1938 se menciona como uno de los trabajadores imprescindibles de la industria de guerra que no puede ser movilizado al frente.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 27 años. En la lista sus apellidos apareces mal redactados como Almodóbar Buisant.
FUENTES:
1. Diario Oficial del Ministerio de Defensa (5-8-38)
221. Francisco Gil Pozo (1903 - ¿?)
Residente en Ciudad Real. Trabajaba de fogonero para la compañía ferroviaria MZA. Era militante del PSOE y de la sección ferroviaria de la UGT. También ejerció de vicepresidente del Consejo Obrero Ferroviario en la provincia ciudadrealeño.
Según la fuente 2 fue uno de los mayores partícipes de matanzas contra vecinos derechistas o católicos de Ciudad Real durante la Guerra Civil.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 35 años. Durante un tiempo estuvo residiendo en la ciudad argelina de Bechar y luego se trasladó a Marruecos. Hacia los años 60 se trasladó a París. Aún estando en el exilio siguió siempre vinculado al PSOE. Hacia principios de los años 70 se trasladó a Bayona (Francia). Al menos hasta 1974 seguía con vida.
FUENTES:
1. Fundación Pablo Iglesias
2. https://conversacionsobrehistoria.info
224. Juan Alapont García (1912 - ¿?)
De profesión contable. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 27 años. Su primer apellido está escrito como Alapón, el cual es muy raro o no existe, por lo que pensamos que realmente puede ser Alapont.
Posiblemente fuera hermano de Francisco Alapont García (1901-66), nutural de Paterna (Valencia), residente en Valencia y militante del PSOE que fue encarcelado durante varios años por la justicia franquista. También podría ser hermano de Emilio Alapont García (1914-39), vecino de El Puig (Valencia) quien también fue detenido por motivos políticos en la Posguerra y falleció en la prisión por enfermedad.
FUENTES:
1. Fundación Pablo Iglesias
2. AGHD/Madrid (Sumario 1.534 Valencia)
3. "DICCIONARIO BIOGRÁFIC DEL MOVIMENT OBRER ALS PAÏSOS CATALANS" Juan Alarcón Ortega. pag 49
4. "ELS AFUSELLAMENTS AL PAÍS VALENCIÀ (1938-1956)" Vicent Gabarda Cebellán. PUV Universitat de Valencia, 2007, pág. 415
225. Juan del Pozo de Santiago (27-5-1902 - 11-9-1978)
Nacido en Madrid. Durante su juventud trabajó como marino mercante, hasta que dejó dicha profesión al casarse con la zaragozana María de los Ángeles Andolz Aguilar (pasajera nº 2565). Desde entonces fue empleado ferroviario en la Estación del Norte de Madrid. Tuvieron 2 hijos: Juan Adolfo (nº 2566) y Ángeles que murió siendo niña en la guerra.
Juan del Pozo era afiliado al PSOE. Durante la Guerra Civil fue miliciano y participó en la defensa de Madrid. En los últimos meses de la guerra se trasladaron a Alcantarilla (Murcia), donde Juan ejerció de secretario general de la agrupación local.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 36 años en compañía de su esposa e hijo. En la lista oficial consta como de profesión arquitecto, aunque según la fuente 1 es un error ya que nunca ejerció tal oficio en España.
Juan fue recluido en una cárcel provisional de Orán y luego transportado a un campo de concentración, donde participó en las obras del ferrocarril transahariano. Su esposa e hijo si fueron liberados y se quedaron residiendo en Orán.
Cuando Juan fue liberado se trasladó junto a su familia a El Aouinet (Marruecos), donde tuvieron 2 hijos más: Gustavo (falleció siendo eun bebé) y Florinda. Para mantener a su mujer e hijos Juan trabajó como dibujante de una empresa minera en Djerada, ciudad a la que se trasladaron tiempo después.
En octubre de 1950 toda la familia embarcaron en el barco Kerguelen que partió desde Casablanca (Marruecos) hasta Buenos Aires. En Argentina trabajó junto a su hijo como dibujantes técnicos en la fábrica de motores eléctricos CGZ ubicada en La Plata. Permaneció en dicha ciudad con su familia hasta su fallecimiento, a la edad de 75 años.
FUENTES:
1. Florinda Del Pozo Andolz (su hija)
2. http://comunidad.dateas.com
226. Juan Pérez Sánchez (1900 - ¿?)
De profesión alicatador, embarcó a la edad de 36 años.
Es posible que fuera José Pérez Sánchez, carabinero de Cádiz afiliado al PSOE y nacido el 2-3-1898. Sabemos que se exilió a Millau (Francia).
FUENTE:
1. Fundación Pablo Iglesias
227. Pedro Quesada Martínez (1902 - ¿?)
Trabajaba como factor de ferrocarril en la estación de Albox (Almería) y residía en Almanzora (Almería). Estaba afiliado a UGT y fue uno de los fundadores de la agrupación del PSOE en Almanzora.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 37 años. En la lista oficial sus apellidos están intercambiados erróneamente.
Se quedó residiendo en Orán, donde continuó al menos hasta 1959.
FUENTE:
1. Fundación Pablo Iglesias
228. Juan Puche Escudero (1900 - ¿?)
De profesión electricista. Embarcó en el Stanbrook junto a su esposa Marina Pardo Martínez (nº 2154) y su hijo Juan (nº 2155). En la lista su apellido consta como Puch.
229. Damián Fernández Blanco (1905 - ¿?)
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 34 años. En la lista consta como "turista".
230. Rudolf Puznoski (1904 - ¿?)
De origen alemán. Trabajaba como ingeniero naval.
En la lista original conta como Rodolfo Potzunski. Dicho nombre no es germánico ni ese apellido existe, por lo que sospechamos que en realidad se llamaba Rudolf Puznoski.
233. Francisco Ballestero Redondo (1917 - ¿?)
De profesión chófer. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 22 años. Viajó con su esposa María Bayona Planes (nº 2525) y su hijo José (nº 2526).
234. Pascual Torres Aznar (1904 - 27-3-1984)
Nacido y residente en Elche. Le llamaban el 'Garrofa'. De profesión zapatero. Se casó con Josefa Pastor Brotons (pasajera nº 2548) y ambos eran militantes del PCE. Pascual llegó a ser secretario general de la sección local ilicitana del partido.
Durante la Guerra Civil ejerció de concejal al igual que su esposa. Pascual fue edil de Policía, Ornato y Sanidad en el Ayuntamiento de Elche hasta que en 1938 se marchó a combatir al frente de guerra. Regresó poco antes del final de la contendia y junto a su mujer embarcaron en el Stanbrook.
Tras varias décadas en el exilio, regresaron a Elche en los últimos años de la Dictadura Franquista. Se quedó viudó en 1974.
Pascual continuó siendo afiliado del PCE e incluso formó parte de la lista electoral de Elche para las primeras elecciones municipales de 1979, si bien no fue electo. Falleció a la edad de 80 años en su ciudad natal.
FUENTE:
- Cátedra Pedro Ibarra (elche.me)
235. Manuel Pomares Lérida (29-11-1902 - 12-11-1963)
Nacido en Elche. Hijo de Miguel Pomares Ferrández y de Lucía Lérida. Trabajaba de zapatero y se ennovió con la también ilicitana Ana María Canals Vives con quien se trasladó a Silla (Valencia) donde Manuel logró un empleo como encargado de una fábrica de sacos, suelas y cuerdas. Además la pareja también abrió su propia tienda de alpargatas en la localidad valenciana. Tuvieron 4 hijos, todos ellos antes de casarse en 1930: Lucía, Luisa, Ana María y Manuel.
En 1931 su esposa falleció a causa de un aborto. Pascual decidió regresar a Elche con su familia y abrió su propio taller de calzado. Durante la Segunda República se afilió al PCE.
Al estallar la Guerra Civil se trasladó a Alicante al ser nombrado secretario general provincial del Socorro Rojo Internacional. Residió en la casa del doctor Olalla, ubicada en la calle San Fernando. En 1937 se casó con Dolores Llopis Marzal (pasajera nº 2554). Durante la guerra envió a su hijo pequeño Manuel a la Unión Soviética. Su hermano Pascual falleció combatiendo en el frente para el ejército republicano.
Embarcó en el Stanbrook junto a su esposa y sus 3 cuñados Ambrosio Vázquez Gonzálvez (s/n), Francisca Vázquez Gonzálvez (s/n) y Jerónimo Macía Vives (s/n). Ambos fueron recluidos en un campo de concentración cerca de Argel, y cuando fueron liberados se establecieron en dicha ciudad. Manuel volvió a trabajar como zapatero abriendo una fábrica junto a un socio apellidado Amescua. En esta época nacieron sus hijos Pascual, Roberto y Anita. Además su hija mayor Lucía también se reunió con ellos en Argelia.
Desde 1954 se instalaron en Orán donde trabajó en la fábrica de sus cuñados Ambrosio y Luisa Canals Vives. En la ciudad oranesa tuvo a su última hija Miguelina. Algún tiempo más tarde Manuel abrió su propio taller, el cual fue destrozado durante los disturbios provocados por la Guerra de la Independencia Argelina.
En 1960 regresaron por primera vez a España, en calidad de turistas durante el verano. En 1963 se restablecieron definitivamente en Elche, pero poco después Manuel Pomares falleció a causa de un cáncer de huesos a la edad de 60 años.
Sus hermanos Rafael y Miguel fueron encarcelados durante la Posguerra por la justicia franquista a causa de razones políticas.
FUENTES:
1. Cátedra Pedro Ibarra
236. Fermín Caballero Martínez (1904 - 9-11-1962)
De profesión funcionario telegrafista. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 35 años.
Se exilió en Francia, y falleció en Toulouse a la edad de 58 años.
Es posible que fuera hermano de Domingo Caballero Martínez (nacido en 1906), natural de Murcia y residente en Alicante. Fue militante de la CNT, luchó durante la Guerra Civil para el ejército republicano y fue encarcelado durante la Posguerra por la justicia franquista.
1. Fundación Pablo Iglesias
2. Periódico 'Gaceta de Alicante (21-9-1939)
3. AHPA. Legajos 9061 y 9088
237. Manuel Pardo Abadía (23-1-1893 - ¿?)
Natural y residente de San Javier (Murcia). Trabajó como obrero armero en el ejército español, hasta que dejó dicho oficio en 1916. Desde entonces tuvo como profesión la de mecánico y acabó regentando su propio taller en Santiago de la Ribera (Murcia) donde también ofrecía servicios de herrarería y cerrajería. Era afiliado tanto al PSOE como a UGT.
Cuando estalló la Guerra Civil se alistó al ejército republicano y ejerció de obrero armero en la 20ª Brigada Mixta. También formó parte de los frentes populares de la zona de Los Alcázares (Murcia) que actuaron como policía política efectuando detenciones y requisiciones sobre vecinos por motivos políticos.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 46 años. Se estableció en Sidi-Bel-Abbes (Argelia) donde trabajó de cerrajero. Tras la expulsión de franceses ocurrida en la Independencia de Argelia se trasladó a Francia, pasando a residir en Sochaux. Continúo militando tanto en el PSOE como en UGT aún estando en el exilio. A finales de los años 60 continuaba aún con vida.
FUENTES:
1. Fundación Pablo Iglesias
2. Revista 'Cartagena Histórica' (enero-febrero 2010)
3. Periódico mensual 'El Municipio' (enero 2020)
238. Bernardo Ortiz Rodríguez (1891 - ¿?)
Residente en Portmán (Murcia). De profesión minero. Siendo joven se afilió a la sección de minería de la UGT. Durante la Guerra Civil ejerció de concejal en el Ayuntamiento de Portmán.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 48 años.
FUENTES:
1. Fundación Pablo Iglesias
239. Diego Dámaso Lizán Manzanera (12-12-1886 - 1954)
Natural de Murcia. Hijo de Santiago Lizán Llanes y Josefa Manzanera Fresneda. Tenía 6 hermanos mayores: Antonio Crispín, María de la Encarnación, Antonio Mariano, Diego Mariano, Santiago y María de los Dolores. También un hermano mayor llamado Santiago María.
De profesión albañil, Diego residió en Alcantarilla (Murcia). En 1910 se casó con María de la Caridad Gallego Gómez en Murcia.
Fue militante del PSOE y de la UGT. Poco antes de la guerra fue contratado por el Ayuntamiento de Alcantarilla como maestro de obras municipal.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 52 años. En la lista de pasajeros no figura su esposa. Diego se quedó residiendo en Orán hasta su fallecimiento, a la edad de 68 años.
Según un informe de la justicia franquista, durante la guerra denunció a algunos vecinos por razones políticas para que fueran detenidos. También se le acusa de aprovechar su puesto como maestro de obras municipal para cesar a los albañiles derechistas en Alcantarilla y contratar solo trabajadores de su cuerda política.
FUENTES:
1. Fundación Pablo Iglesias
2. Archivo General de la Región de Murcia. AUDIENCIA,6405/1273 (1941)
240. José Miralles Sempere (1888 - ¿?)
Residente en Elche. De profesión zapatero. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 51 años.
Probablemente el ilicitano Miguel Miralles Sempere, quien combatió en el ejército republicano durante la Guerra Civil, fuera hermano suyo.
FUENTES:
1. Cátedra Pedro Ibarra (elche.me)
241. Salvador de Agustín Falla (1939 - ¿?)
Según la fuente 1, fue el pasajero más joven a bordo del barco Stanbrook. Dado que algunos pasajeros tenía apenas 2 meses cuando embarcaron, Salvador debía ser un bebé de unos días o poco más de un mes.
Obviamente debió embarcar acompañado por algún adulto. No obstante, en la lista de pasajeros no consta ninguna otra persona de apellido de Agustín o Falla, así que no debió ser con sus padres.
FUENTES:
1. "RECUERDOS, VIDA Y MUERTE DE UN LIBERTARIO DESTERRADO" Vicente Ruiz
242. Francisco Alcaraz Vera (1911 - ¿?)
Residente en Murcia. De profesión chófer. Era militante del PSOE y miembro de las juventudes socialistas.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 28 años. Fue internado en el Camp Morand de Boghari.
FUENTES:
1. guerinc.wordpress.com
243. Rafael Andreu Sánchez (30-8-1895 - 1976)
Nacido en Alcantarilla (Murcia) según la fuente 1 y en Murcia según la fuente 2. Sus padres eran Felipe Andreu Muñoz y Dolores Sánchez García. Trabajaba como carpintero. Se casó con Maravillas Fernández Muñoz y tuvieron una hija llamada Dolores.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 43 años. En la lista de pasajeros no consta el nombre de su mujer ni el de su hijo.
Se sabe que Rafael acabó exiliándose en Argentina. Falleció a los 80 años en la ciudad de Mendoza.
FUENTES:
244. Benigno Andrés López (1901 - ¿?)
De profesión mecánico. Lo único que sabemos de Benigno es que en 1930 figura como uno de los fundadores del Partido Republicano Presidencialista de España, un partido de muy corta duración. Benigno firmó el acta de fundación como vocal de la agrupación local del barrio madrileño de Charmartín. Posiblemente acabara afiliándose al PCE hacia el final de la Segunda República.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 38 años.
FUENTES:
1. loshernandez.wordpress.com
245. José Amorós Lucas (22-7-1909 - ¿?)
Natural y residente de Callosa del Segura. De profesión agricultor. Durante la Guerra Civil fue el dirigente de la Colectividad Agrícola de UGT en su pueblo natal.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 29 años.
Según un informe de la justicia franquista, estaba afiliado al PCE y fue "un agitador de masas" durante la guerra que intervino en la quema de la iglesia según testimonio del primer alcalde franquista de Callosa. Sin embargo la Guardia Civil estableció que no se le imputaba ningún delito de sangre.
FUENTES:
1. apps.veu.ua.es
248 (y 598). Diego Alonso Palenzuela (1900 - ¿?)
Embarcó en el Stanbrook a los 39 años de edad. En la lista su identidad está repetida 2 veces. En la primera consta como de profesión pintor y su segundo apellido está escrito erróneamente como "Parenzuela". En la segunda se dice que era de profesión ferroviario.
249. Gonzalo Arias Camisón (1905 - ¿?)
En algunas fuenes sus apellidos aparecen de forma compuesta Arias-Camisón. Nació probablemente en Santa Cruz de Paniaga (Cáceres). De profesión contable. Afiliado al PSOE.
Durante la Guerra Civil estuvo residiendo en Almagro (Ciudad Real), donde trabajaba como director del Hospital Dermatológico Provincial (llamado Hospital San Juan de Dios hasta la guerra). Dirigió las obras para la ampliación del edificio y permaneció en el cargo al menos hasta 1938.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 34 años. En 1952 su nombre aparece como afiliado al PSOE en el sur de Francia. En 1964 estaba en Casablanca (Marruecos), donde formaba parte de la agrupación socialista local.
Posiblemente fuera hermano del escritor Mario Simón Arias-Camisón (1907-2009).
FUENTES:
1. "DE CONVENTO DE DOMINICOS A NOSOCOMIO Y FRENOCOMIO DE GUERRA: EL HOSPITAL SUBALTERNO DE ALMAGRO (1937-1939)" Olga Villasante
2. Fundación Pablo Iglesias
3. Periódico 'El Socialista' (30-4-1964)
250. José Abellán Muñoz (1905 - ¿?)
De profesión tornero. Embarcó en el Stanbrook con 34 años de edad.
En la Prisión Provincial de Murcia consta un expediente procesal suyo fechado en 1940, por lo que entendemos debía ser murciano.
FUENTES:
1. Archivo General de la Región de Murcia