Información biográfica sobre los pasajeros del Stanbrook (Del 401 al 450)
En esta ficha se muestra información biográfica sobre los pasajeros del nº 401 al 450 que fueron a bordo del barco Stanbrook desde Alicante hasta Orán el 28 de marzo de 1939. Para consultar la lista completa de las 2.800 personas picha en este enlace.
Las personas que salen en esta relación están ordenadas por el número de pasajero asignado por las autoridades funcionariales de Orán. En los casos de pasajeros cuyos nombres están repetidos en las listas, se ordena por el número más bajo.
401. Ángel Meca Cayuelas (1907 - ¿?)
Natural de Cartagena. Hijo de Ángel Meca Martínez y Carmen Cayuelas Egea. Tenía 2 hermanos mayores (Adela y Diego) y 2 menores (Consuelo y Salvador). Según el censo municipal de 1924 continuaba viviendo en su ciudad natal.
De profesión mécanico, ingresó en el Cuerpo Auxiliar de Servicios Técnicos de la Armada. Durante la Guerra Civil combatió en el ejército naval republicano.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 31 años. En 1942 fue cesado oficialmente de su puesto militar.
FUENTES:
1. Censos municipales de Cartagena de 1921 y 1924
2. Diario Oficial del Ministeriod de Marina (28-5-1942)
402. Ramón Megoya Cerca (20-11-1895 - 30-10-1978)
Natural de Peña Castillo (Cantabria). Residente en Santander. De profesión gruísta portuario. Estaba casado y tuvo varias hijas. Era afiliado al PSOE y UGT.
Huyó de la ciudad ante la entrada de las tropas sublevadas en Santander en el verano de 1937. Probablemente subió en algún barco y desembarcó en el territorio republicano. Su familia se quedó en Santander.
Ramón estuvo residiendo durante algún tiempo en Cartagena. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 43 años. En la lista redactada por los funcionarios franceses de Orán consta como de profesión electricista.
Estuvo recluido en los campos de concentración del Sáhara. Cuando fue liberado se quedó residiendo en El Harrach hasta que tras la independencia de Argelia (1962) fueron expulsados los extranjeros y se trasladó a Toulouse, donde vivió en una residencia de ancianos. Siguió manteniendo su militancia política y sindical.
Falleció en Grenade a la edad de 82 años. Nunca volvió a ver a su esposa e hijas.
En 2020 su nieta Mónica González realizó un documental y una obra de teatro dedicados a su vida llamados 'Sed'.
FUENTES:
1. Fundación Pablo Iglesias
2. Onda Cero Santander (18-12-2020)
405. José Moreno Mesa (1904 - ¿?)
De profesión enfermero. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 35 años con su consuegro Manuel Machuca Blanco (pasajero s/n).
Estuvo algún tiempo recluido en los campos de contración trabajando en la construcción del ferrocarril ferroviario.
FUENTES:
1. Alberto Agullo
408 (y 2.629). Nicanor Miranda Fernández (1897 - ¿?)
De profesión embalador. Combatió en el ejército republicano durante la Guerra Civil concretamente en el frente de Aragón.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 42 años. En la lista su identidad está repetida 2 veces, y en la última sus apellidos están erróneamente intercambiados.
FUENTES:
1. Diario Oficial del Ministerio de Defensa Oficial (20-7-1938)
410. Teodoro Mayorgas Bravo (10-3-1905 - ¿?)
Hijo de Teodoro Mayorgas y María Bravo. Natural de Loja (Granada). De profesión dependiente comercial. Residía en Córdoba al menos desde los 14 años. Tuvo al menos un hijo llamado Teodoro Mayorgas Jiménez.
Embarcó en Stanbrook a la edad de 34 años. En la lista de pasajeros se especifica como de nacionalidad argentina, si bien parece un dato erróneo.
Su hijo se quedó en España. Al menos hasta 1956 seguía en el extranjero.
FUENTES:
1. Boletín Oficial de la Provincia de Córdoba (24-5-1956)
412. Adauto Mora Menargues (30-8-1907- ¿?)
Residente en Rojales. De profesión agricultor. Era de ideología anarquista.
Según un informe franquista, durante la Guerra Civil participó en asesinatos, detenciones y torturas contra vecinos derechistas. También se le acusaba de haber puesto unas bombas en un domicilio particular y de haber participado en la destrucción de la iglesia del pueblo.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 31 años. En la lista su nombre está incorrectamente escrito como Aranto y su segundo apellido como Menarquez.
Tiempo después se estableció en Reino Unido.
FUENTES:
2. BOP, 8-III-1943
3. "ROJALES HISTORIA, SOCIEDAD RURAL Y MEMORIA GRÁFICA DE UN PUEBLO DEL BAJO SEGURA (1770-1970)" M. de Gea, J. Mora, M. Ramírez, L. Cartagena y E. de Gea
413. Santiago Martín Sausa (4-7-1909 - ¿?)
Natural de Almadén (Ciudad Real). Trabajó como minero en las minas de mercurio en su pueblo natal desde los 17 años. Luego trabajó como albañil. Se afilió a UGT y al PSOE.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 29 años. Aunque según la fuente 2 en realidad huyó al exilio por Cartagena.
Se estableció en Marruecos, donde residió en Uchda y Casablanca. Más adelante residió en en Ginebra (Suiza) y Ambilly (Francia). Mantuvo su militancia política y sindical.
En sus últimos años de vida regresó a Almadén.
FUENTES:
1. Fundación Pablo Iglesias
2. "PARA HACERTE SABER MIL COSAS NUEVAS. CIUDAD REAL 1939" Julián López Martínez, María García Alonso, Jorge Moreno Andrés, Alfonso Villalta Luna, Tomás Ballesteros Escudero y Luis F. Pizarro Ruiz
415. Ramón Mora Albero (27-3-1889 - 20-12-1971)
Natural y residente en Bañeres de Mariola. De profesión alpargatero, era conocido como 'Seba'. Se afilió al PSOE y a UGT. En 1934 fue encarcelado por su participación en el golpe de estado. Debió de ser amnistiado a principios de 1936.
Al estallar la Guerra Civil fue nombrado concejal de Bañeres y también ejerció de miembro del 'comité revolucionario' que se formó en dicha localidad.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 50 años. Fue recluido al Camp Morand de Boghari y luego a Buarfa, donde trabajó en la construcción del ferrocarril transahariano.
Cuando fue liberado se estableció en Sidi Bel Abbes, hasta que los extranjeros fueron expulsados por la independencia de Argelia (1962) y tuvo que emigrar a Toulouse. Falleció allí a la edad de 82 años.
FUENTES:
1. Fundación Pablo Iglesias
2. BOP, 2-IX-1940
3. ttps://apps.veu.ua.es
416. Vicente Mataix Ferre (1909 - 11-11-1940)
Natural y residente de Bañeres de Mariola. Trabajaba como panadero. Se casó con Nieves Gisbert Cruz y tuvieron 2 hijos: Dulcinea (1936) y otro más (1939).
Durante la Guerra Civil combatió en el ejército republicano para el VIII Regimiento de Trabajadores Extranjeros. Según un informe franquista, participó además en varios asesinatos contra vecinos de su pueblo por motivos políticos.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 29 años, dejando a su familia en Bañeres. En la lista su segundo apellido está escrito erróneamente como Ferrer.
Fue recluido al Camp Morand de Boghari y luego a Buarfa, donde trabajó en la construcción del ferrocarril transahariano hasta su fallecimiento a la edad de 31 años.
En 2013 sus descendientes localizaron su tumba en Argelia y sus restos fueron repatriados a Bañeres.
FUENTES:
1. Diario Información (15-12-13)
2. AHPA. Legajo 902
3. apps.veu.ua.es
418. José Martínez Paya (1900 - ¿?)
De profesión fundidor. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 39 años.
Un consejo de guerra celebrado en Alicante tras la guerra condenó a una persona con el mismo nombre a 6 años de prisión. Tal vez fuera el mismo.
FUENTES:
1. AHP. Legajo 9303
2. apps.veu.ua.es
420. Mateo Millán Martínez (6-12-1900 - 3-12-1955)
Natural y residente de Lorca. De profesión curtidor. Se afilió al PSOE y UGT. Durante la Guerra Civil fue nombrado alcalde de Lorca.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 38 años. Se estableció en Tarbes, donde falleció a la edad de 54 años.
FUENTES:
1. Fundación Pablo Iglesias
422. Pacual Morante Lorente (1899 - ¿?)
Vecino de Ceutí (Murcia). De profesión albañil. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 40 años.
En 1941 la Justicia Franquista le procesó por responsabilidades políticas.
FUENTES:
425. Vicente Morán Bernabé (1903 - ¿?)
Residente en Elda. De profesión zapatero. Su apodo era 'Moncho'. Era militante de la Federación Ibérica de Juventudes Libertarias.
En 1933 fue detenido por el uso de explosivos durante una huelga. Participó en el golpe de 1934 y fue condenado a un año de cárcel por agresión a las fuerzas armadas. Según la justicia franquista, durante la Guerra Civil estuvo implicado en el asesinato de varios guardias civiles.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 36 años.
FUENTES:
426. Rafael Moncayo Fresneda (1904 - ¿?)
De profesión chófer. Combatió en el ejército republicano durante la Guerra Civil como capitán en el Regimiento de Ferrocarriles.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 35 años. Su segundo apellido está escrito erróneamente como Frexeneda.
FUENTES:
1. Diario Oficial del Ministerio de Defensa Nacional (6-1-1939)
427. Tomás Moreno Barrios (1885 - ¿?)
De profesión mecánico de aviación, perteneció al ejército del aire republicano durante la Guerra Civil en compañía de su hijo Tomás Moreno Anta (pasajero nº 428).
Ambos embarcaron juntos en el Stanbrook.
FUENTES:
1. 'ICARO'. Boletín informativo de la Asociación de Aviadores de la República, nº 113 abril 2014
428. Tomás Moreno Anta (1909 - ¿?)
De profesión mecánico de aviación, perteneció al ejército del aire republicano durante la Guerra Civil en compañía de su padre Tomás Moreno Barrios (pasajero nº 427).
Ambos embarcaron juntos en el Stanbrook.
FUENTES:
1. 'ICARO'. Boletín informativo de la Asociación de Aviadores de la República, nº 113 abril 2014
429 (y 778). Antonio Marco Botella (1921 - 3-11-2020)
Natural y residente de Callosa de Segura. Tenía una hermana menor llamada Concepción. Trabajaba en la industria textil como tejedor y guarnicionero. En los compases finales de la Guerra Civil fue reclutado con solo 17 años para el ejército republicano en la conocida como "Leva del Biberón". Combatió en el Ejército de Levante.
Embarcó en el Stanbrook poco después de cumplir 18 años junto a 4 compañeros de su batallón, cuyos nombres desconocemos. Su identidad está repetida 2 veces en la lista de pasajeros, en la primera su apellido está incorrectamente escrito como Marcos.
Fue recluido en el Camp Morand de Boghari y poco después en el campo de Cherchell. Durante este cautiverio dio clases de esperanto a otros reclusos. Hizo gran amistad durante este confinamiento con el militar republicano Julio Mangada (pasajero del Stanbrook s/n).
Finalmente Antonio Marco fue liberado a finales de 1939. Trabajó en Argelia como peluquero y albañil hasta que regresó a España en 1947, restableciéndose en Callosa. 2 años más tarde fue detenido durante 7 días acusado de tratar de reorganizar la CNT y la FAI en la clandestinidad. Probablemente perteneció a alguna de estas agrupaciones sindicalistas antes de la guerra.
Se mudó poco después a Zaragoza, donde trabajó de nuevo en la industria textil así como ejerció de profesor de esperanto. Escribió varios libros sobre dicho idioma, así como en revistas especializadas e incluso llegó a ser presidente de la Fundación Esperanto. También publicó libros de poesía y una autobiografía llamada "La Odisea del Stanbrook. Memorias de un exiliado político". Se casó con una mujer llamada Pilar y tuvieron 3 hijos, uno de ellos también llamado Antonio.
Antonio Falleció en Zaragoza a la edad de 99 años.
FUENTES:
1. Periódico 'El País' (21-4-2014)
2. Wikipedia
4. AHPA. Legajo 9095
5. Periódico 'La Razón' (31-3-2019)
6. Censo municipal de Zaragoya (1955)
430. Eladio Martínez Simarro (18-2-1890 - ¿?)
Natural de Villalgordo del Júcar (Albacete). Sus padres eran Antonio Martinez Urrea y Eusebia Simarro Zamora.
De profesión albañil. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 49 años.
FUENTES:
433. Andrés Victoriano Navarro Navarro (1890 - ¿?)
Natural de Villena. De profesión agricultor. Era militante de la CNT. Durante la huelga de 1917 fue detenido.
Embarcó en el Stanbrook a la edad de 49 años.
FUENTES:
434. Antonio Navarro Martín (1900 - ¿?)
De profesión mecánico. Embarcó en el Stanbrook a la edad de 39 años.
Hay un soldado del ejército republicano que tiene el mismo nombre, un ingeniero teniente que combatió en un regimiento de infantería. Podría ser la misma persona.
FUENTES:
1. Diario Oficial del Ministerio de Defensa Nacional (22-2-1938 y 22-5-1938)